초보운전을 할때는, 자동차로 달릴때는 엑셀 페달을 밟고, 멈출때는 브레이크 페달을 밟았습니다.
때문에, 차량이 많고 직진과 멈춤이 빈번한 도시의 도로에서
앞차가 단순히 속도를 줄이는 것을 알면서도
속도를 줄이기 위해서 브레이크 페달을 밟는 경우가 많았습니다.
이런 경우, 뒤의 운전자가 놀라는 것을 알지도 못했습니다.
일반적인 정지하는 방법은 감속이 필요할 때마다 즉시 브레이크를 밟는 것이 아니라,
엔진브레이크로 1차 감속을 한 후,
브레이크 페달을 밟아서 차를 멈추는 것입니다.
여기서 엔진브레이크는 엑셀과 브레이크를 모두 밟지 않는 상태로서 자동차가 감속되도록 하는 것을 의미합니다.
그러나, 우선적으로 앞차와의 안전거리를 확보 유지하면서 반응하면서 운전하는 것인 필수입니다.
감속이 정지해야할 상황이 생기면,
엑셀페달에서 발을 떼어 1차감속이 되도록 하여 엔진브레이크로 감속이 되도록 한 후,
브레이크 페달을 밟아서 2차 감속 및 정지가 되도록 합니다.
추가적으로, 브레이크 페달을 밟았을때
정지 직전에 앞으로 쏠리게 되는 경우가 많은데,
특히 급정거를 하는 경우인데,
노우즈다운 현상이라고 합니다.
노우즈다운 현상을 줄이려면 자동차가 완전히 멈추기 직전에 페달을 살짝 놓아주면 되는데,
앞차 또는 장애물이 없는 경우에 연습하시기 바랍니다.
평소에, 엑셀페달에서 발을 떼었을때 엔진브레이크로 속도가 어느정도로 줄어드는지 체감하면서 익숙해지는 노력이 필요한거 같습니다.
마찬가지로 브레이크 페달을 밟았을때 어느정도로 감속되고 빨리 정지하는지 체감하고 기억하고 계산할하는 적극적인 노력이 필요한거 같습니다.
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