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전기자동차와 전고체 배터리 현재 전기차에는 리튬이온 배터리가 사용되고 있으나, 화재위험을 가지고 있습니다. 전고체 배터리가 부각되는 이유는 이러한 화재 위험을 극복했다고 보기 때문입니다. 때문에, 세계 주요 자동차 회사들이 전고체 배터리를 사용화하기 위해 투자를 늘리고 있거나, 무리해서 상용화했다고 먼저 발표만 하는 경우도 있으며, 전고체 배터리 양산을 위해 독자적인 연구을 진행하거나 이러한 연구를 진행하고 있는 스타트업 기업에 투자를 늘리고 있는 것입니다. 국민들은 한국의 배터리를 제조하는 LG 등의 대기업이 자동체 배터리에서 선두를 달리고 있다고 알고 있습니다. 그러한 반면, 미국의 퀀텀스케이프라는 스타트업은 15분 이내에 80%를 충전하는 전고체 배터리의 실험 결과를 발표하였고, 폭스바켄이나 빌게이츠 등 미국 전고체 투자 금..
자동차 및 건설에서 디지털 트윈 수명주기 관리 자동차 산업에서 디지털 트윈을 도입하고자 하는 노력이 있습니다. 디지털 트윈은 수명주기 관리에도 효과적인 듯 합니다. 디지털 트윈을 이용하여 전체적인 수명주기를 통합해서 관리하여, 필요한 부분에 적용한다면 경제적인 이득 뿐만 아니라 시장에도 민첩하게 반응하는 것이 가능하다는 것입니다. 자동차 산업에서 디지털 트랜스포메이션은 필수적인 흐름이 되었으며 관련된 분야로는, 디지털 트윈, 가상현실, 사물인터넷, 인공지능, 빅데이터, 소프트웨어 서비스 등이 있으며, 소프트웨어 서비스로는 전산설계기술 CAx, 제품 수명주기 관리 PLM, 전사적 지원 관리 ERP, 공급망 관리 SCM, 제조 실행 관리 MES 에 대한 통합 클라우드 환경이라 할 수 있습니다. 이러한 디지털 트랜스포메이션은 자동차 산업을 이외에도, 스마..
자율주행과 건설 자율주행이 건설 장비 솔루션 분야에까지 도입되는 듯 합니다. 즉, 건설 현장을 자동화하고, 이러한 자동화 솔루션을 공급하는 산업이 생겨나는 듯 합니다. 충전 인프라, 5G 통신 시설을 갖춘 자동화 원격 장비, 제어 및 훈련 장비 등 다양한 개발이 필요할 듯 합니다. 또한, 광산 현장에서 자율 운송 솔루션에서는, 제어실에 원격 장비를 설치하여 채석장과 광산 작업에서 사용되는 기계를 원격 제어하고, 가동 시간 및 생산성을 실시간으로 모니터링 까지 가능하도록 진행이 됩니다.

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